「司機員跑車，就像對著命運轉盤射飛鏢，看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說：「如果那天是我開車，不知道我會出什麼事。」
「司機員跑車，就像對著命運轉盤射飛鏢，看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的普悠瑪號司機員吳長智就感慨地說：「如果那天是我開車，不知道我會出什麼事。」
根據訪問多名台鐵駕駛，吳長智他回憶，曾開過出軌的那列普悠瑪號，同樣也曾遇過主風泵故障，導致動力不足，調度員同樣不斷打電話來，要他撐到花蓮換車。但他認為安全優先，他告訴調度員：「我能開到哪就算到哪，你不要吵我，我若能平安到花蓮，你就幫我換車，若不能到，你要調度旅客接駁。」個性強悍的吳長智感嘆，「尤振仲太老實了，聽從上面指示，但一出事，責任都是司機扛。」
吳長智說，台鐵故障台中拆除車沒有一天不在路上跑，但車子一出去，乘務人員就要自己承擔，包括發生臨時狀況、車輛故障等，每天都有，只是不知道誰遇到，有同事說，司機員跑車就像對著命運轉盤射飛鏢。
房屋拆除應注意之相關問題
1、 當拆除一部分時,先應採取加固或穩定措施,防止另一部分倒塌，且拆除順序應自上而下對稱順序進行,不要全部樓層同時拆除。
2、 需拆除工程範圍內的煤氣管道、上下水道、電線、電纜、供熱管線等設施,應當報有關單位,並按有關操作規程作業。
3、 注意保護公共設施，如果是有電梯的房子裝修拆除的話，要做好電梯間的保護工作，避免影響一整棟樓的環境。弄一些夾板或者真珠板材來保護電梯間，從電梯間到房門的走廊最好也鋪設一些瓦楞紙或者真珠板，避免使用推車的時候損壞地面。
4、 拆除工程施工現場,應當設置標誌及專職監護人,並在周圍設置圍欄,夜間應紅燈示警;在高處進行拆除時應先設置溜放槽,較大或沉重的材料應用吊繩或起重機吊下,禁止向下拋擲。
5、 注意時間，進行裝修拆除的工程時必定會產生巨大的噪音，所以施工時間不宜在假日進行，以及早上8點和晚上10點之後也不適合。
6、房屋拆除應當符合環保要求,拆除廢料須堆放整齊,建築垃圾按規定清運,現在有很多環保公司有配合垃圾清運的服務，不能在施工現場將它給焚燒掉喔！如有沙塵散落走道或是公共區域，事後也必須清潔乾淨。
7、承擔拆除工程的施工單位,應為其從事拆除作業的人員辦理人身意外傷害保險,並應將投保證明及拆除作業人員名冊報市房屋拆除安全管理室。
一名不願具名普悠瑪號駕駛說，「台鐵老舊車輛多，即便是開普悠瑪號，也常遇ATP故障，司機員只剩兩條路，快速排除、趕點。」這就是台鐵司機員台中垃圾清運的日常。
另一名行車資歷已逾10年，不具名司機員說：「如果那天我在車上，我也會出事！」他表示，當一個司機員開著故障車，長達43分鐘不斷嘗試各種排除故障方式，且一直與調度員和檢查員通話，對方要他試這、試那，「長時間疲勞轟炸下，誰能專注路線行車和時速，誰能記得SOP？」
阿奇說，曾有司機員遇到ATP故障，因拒絕趕點，一路用60公里時速跑回來，結果誤點，被罵臭頭，若有司機員膽敢不出車，不但要寫報告，年終考成一定是乙。
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